LA UE DEBE INCLUIR EN EL ACUERDO CON MAURITANIA LAS DESCARGAS EN PUERTOS CANARIOS Y LA FLOTA CEFALOPODERA

El eurodiputado popular Gabriel Mato ha planteado hoy ante la Comisión de Pesca del Parlamento Europeo y ante representantes de la Comisión Europea y del Consejo su posición favorable al actual acuerdo pesquero con Mauritania, que se va a reflejar en un informe de la Eurocámara del que es ponente. No obstante, ha insistido en que aunque el protocolo actual funciona bien y es mucho mejor que el anterior, es necesario incluir mejoras, como la dirigida a la posibilidad de que los barcos descarguen en el Puerto de la Luz y de Las Palmas, algo que hasta ahora no es posible, y que empiece a faenar también en esas aguas la flota cefalopodera europea. 

El nuevo protocolo de pesca de la UE con Mauritania entró en vigor hace unos meses, tras unas complicadas negociaciones, y ahora se va a evaluar desde el Parlamento Europeo. Mato ya ha adelantado hoy, como también ha hecho el representante de la Comisión, Stephan Depypere, que hay una impresión general de que el acuerdo está resultando positivo, ya que se logró aumentar su vigencia, hasta los cuatro años, y con unas condiciones mejores a nivel económico para la UE y para los barcos europeos que faenan en esas aguas. Además, es un acuerdo más transparente y sostenible y un ejemplo de cómo quiere la UE enfocar de aquí en adelante las relaciones pesqueras con terceros países. 

En marzo está previsto que se celebre una comisión mixta, que Mato ha abogado por celebrar en Canarias, como ha pedido también el Gobierno canario, y en ella los representantes de la UE y de Mauritania van a revisar la marcha del acuerdo. Ese es el momento, ha reiterado el eurodiputado, en que se deben plantear las mejoras necesarias para completar el protocolo que se firmó el pasado mes de julio. 

Gabriel Mato ha insistido en que es importante que se cambie la actual obligación que señala el documento de que las descargas de la flota que faene en esas aguas se realicen en puertos mauritanos Lo que se va a volver a plantear es que también se puedan realizar en el puerto grancanario, al menos hasta que Mauritania tenga todas las infraestructuras adecuadas para ello. Además, existe en la actualidad un proyecto en el que participan empresas y entidades canarias y mauritanas, denominado Macapel, que aboga por la colaboración entre ambos territorios también en aspectos pesqueros, y ese es un buen marco desde el que negociar este punto. 

Este cambio en el protocolo vendría, además, a cumplir con un requisito que la UE debe cumplir en su dimensión externa, que es la especial atención de las regiones ultraperiféricas, según ha recordado el eurodiputado canario. 

En cuanto a la flota cefalopodera, desde el PP se insiste en que es posible por la recuperación de los caladeros introducir esta actividad, sobre todo porque se ha percibido que existen grandes barcos chinos, con los que Mauritania ha llegado a acuerdos, que sí lo están haciendo. Mato insistió en que es necesario incluir a los barcos europeos, aunque solo sea en principio de forma experimental. 

El representante de la Comisión Europea señaló que desde el Ejecutivo comunitario se apoya ambas cuestiones y se volverán a tratar con Mauritania en la reunión de marzo. 

En cuanto a las descargas en puertos canarios, Depypere recordó que las autoridades mauritanas no han cerrado esta posibilidad y que, como ha apuntado Mato, el proyecto Macapel es una buena oportunidad para insistir en esta cuestión. Según dijo, la Comisión ha planteado a Mauritania que en el puerto canario es posible realizar mejor control del volumen de capturas, un aspecto clave y en el que se necesita precisión para la buena marcha del acuerdo. 

En cuanto a la flota cefalopodera también indicó que se está discutiendo esta posibilidad con Mauritania, aunque sigue siendo difícil que se acepte.